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Mientras que a nivel nacional se observa una desaceleración en el aumento de los costos del transporte, las particularidades regionales, como las de Mendoza, evidencian que los factores operativos y de gestión
El sector del transporte terrestre de cargas en Argentina experimentó una desaceleración en el incremento de sus costos a nivel nacional durante junio de 2026, según el último informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Sin embargo, el análisis provincial, particularmente en Mendoza, revela una dinámica de costos que presenta desafíos específicos, destacando la influencia de factores como el combustible y la ocupación de los vehículos.
El Índice de Costos de Transporte (ICT) de FADEEAC registró una suba del 1,81% en junio de 2026, marcando el incremento mensual más bajo del año y una desaceleración respecto a los meses previos. En el primer semestre de 2026, el ICT acumuló un alza del 22,2%, con una variación interanual del 47%.
El factor combustible, que había experimentado un fuerte pico en marzo, mostró una suba mínima del 0,55% en junio, acumulando un 34% en el año. Esta desaceleración se atribuye a un mecanismo de "buffer" que congeló el precio de referencia local, la baja del precio internacional del crudo Brent, y el diferimiento de la actualización de impuestos al sector.
Otros rubros que impulsaron las subas de junio fueron Personal/Conducción (+2,61%), Peajes (+3,09%), Reparaciones (+3,02%), Neumáticos (+2,96%) y Gastos Generales (+2,06%).
El informe elaborado por APROCAM (Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza) y Economic Trends S.A. ofrece una visión detallada de los costos en pesos por kilómetro para trayectos clave en la provincia de Mendoza:
Cargas Generales: Ruta Mendoza – Buenos Aires: El costo por kilómetro alcanzó los $2.325,4 en junio de 2026, con una proyección de ascenso a $2.348,1 para julio. La sensibilidad del costo por km neto de IVA varía según el valor del camión, oscilando entre $2.245,24 y $2.358,11 para julio.
Cargas Generales: Ruta San Rafael – Buenos Aires: En junio de 2026, los costos subieron un 1,3%, con una proyección de incremento del 1,0% para julio. La suba interanual se ubicó en 42,8%. La estructura de costos proyectada para julio de 2026 desglosa el costo operativo, operativo más reposición, y el costo con margen, alcanzando los $2.354,4 por km.
Cargas Generales: Ruta Mendoza – San Miguel de Tucumán: El costo por kilómetro pasó de $2.416,3 en mayo a $2.448,0 en junio de 2026 (+1,3%), con una proyección de $2.472,3 para julio (+1,0%). Destaca la alta sensibilidad al factor de ocupación: un 40% de ocupación eleva el costo por km a $4.011,6.
Carga Internacional: Ruta Mendoza – Santiago de Chile: En junio de 2026, el costo subió un 1,5%, proyectando un 1,1% para julio. El costo medido en dólares de referencia por kilómetro se mantuvo estable en 1,6 USD/km. La estructura tarifaria proyectada para julio de 2026, incluyendo reposición, costo de oportunidad y margen comercial, asciende hasta $7.212,5 por km, disparándose a $13.045,2 por km con un 40% de ocupación.
En resumen, mientras que a nivel nacional se observa una desaceleración en el aumento de los costos del transporte, las particularidades regionales, como las de Mendoza, evidencian que los factores operativos y de gestión, como la ocupación de los vehículos, juegan un papel crucial en la determinación de la rentabilidad y la eficiencia del sector.
