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La empresa que administra 35 aeropuertos del país anunció un plan de inversión de US$1.500 millones para 2027-2031, destinado a ampliar terminales, renovar pistas y crear nuevas posiciones de embarque en Ezeiza, Aeroparque y aeropuertos regionales.
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Con una inversión de US$1.500 millones prevista para el período 2027-2031, Aeropuertos Argentina dio a conocer el detalle de los desembolsos que se ejecutarán en los próximos cinco años. La compañía, responsable de la gestión de 35 aeropuertos argentinos, destinará esos recursos a la ampliación de terminales, la renovación de pistas y la incorporación de nuevas posiciones de embarque en Ezeiza, Aeroparque y en varios aeropuertos del interior.
El plan contempla intervenciones directas en 33 aeropuertos del interior, además de transformaciones integrales en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Se trata de la primera fase de un programa que la empresa califica como “la inversión más importante de la historia argentina”, con un horizonte a largo plazo estimado en US$7.500 millones.
Según explicaron Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, y Lucas Pérez Monsalvo, director de Infraestructura, el plan busca acompañar el crecimiento del tráfico aéreo, que la compañía proyecta aumente un 114% en los próximos 40 años. Las obras se diseñarán “en función del ritmo de la demanda”, con el objetivo de que la infraestructura crezca al mismo paso que el tráfico en el país.
Para sustentar este nuevo esquema de inversiones, el proyecto se apoya en la renegociación del contrato de concesión aprobada por el Gobierno de Javier Milei en septiembre. La autoridad señaló que la pandemia de COVID-19, considerada “extraordinaria, exógena, imprevisible e inevitable”, desequilibró el acuerdo: en 2020 los ingresos de la concesión cayeron un 60% respecto a 2019 y el tráfico internacional se desplomó un 76%.
Como solución, el Gobierno propuso extender la concesión, incorporar nuevas inversiones y ajustar el esquema tarifario. La actualización de tarifas para los aeropuertos regulados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) se publicó este viernes.
Ezeiza recibirá la mayor parte del presupuesto, alrededor de US$794 millones, destinado principalmente a una nueva terminal de arribos internacionales, junto con mejoras en la terminal doméstica, un edificio conector y ampliación de los espacios comerciales y gastronómicos.
El área de carga del mismo aeropuerto también será reforzada con una inversión estimada en US$35 millones para ampliar sus instalaciones.
Además de las inversiones en Ezeiza y Aeroparque, el plan contempla US$16 millones para el aeropuerto de San Fernando, en el norte del conurbano bonaerense. La terminal sumará 5000 metros cuadrados a los 815 metros cuadrados actuales. En cambio, no están previstas inversiones en el aeropuerto de El Palomar. Según Ketchibachian, ninguna aerolínea manifestó interés en operar allí.
También habrá obras en los 32 aeropuertos del interior que forman parte de la red concesionada, con el objetivo de ampliar su capacidad, modernizar las instalaciones e incorporar tecnología y mejores servicios ante el crecimiento del tráfico y la apertura de nuevas rutas y frecuencias.
En 14 terminales se ampliarán o renovarán edificios: Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, La Rioja, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Luis, Santiago del Estero y Viedma. En conjunto, las intervenciones abarcarán 35.000 metros cuadrados.
Además, se rehabilitarán por completo tres pistas de aterrizaje en Córdoba, Iguazú y Malargüe, y se reemplazarán balizas halógenas por tecnología LED en seis aeropuertos.
En total, las obras previstas en el interior incluyen la ejecución de 450.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y 80.000 metros cuadrados de hormigón, además de 70.000 metros cúbicos de movimiento de suelos y la instalación de más de 3000 balizas.
El plan también contempla ampliar la capacidad operativa de la terminal de cargas para responder al crecimiento de las exportaciones, las importaciones y la actividad de los servicios de mensajería internacional (courier).
Actualmente, se encuentra en construcción una nueva Terminal Única de Courier (TUC), de 15.000 metros cuadrados. A esa obra se suma una ampliación de 3000 metros cuadrados en las naves y cámaras de frío destinadas a la exportación de productos perecederos.
Las intervenciones buscan acompañar el crecimiento de la actividad logística y reforzar la infraestructura necesaria para procesar mayores volúmenes de mercadería.
